在多方聯(lián)合協(xié)作下，設(shè)立在南寧外環(huán)高速G72下行線K90+961-K91+111之間的“智慧邊坡監(jiān)測項目”近日順利實施，標志著全國首個邊坡監(jiān)測領(lǐng)域的“5G+北斗高精度定位”融合應(yīng)用項目落地廣西，新技術(shù)的應(yīng)用為邊坡監(jiān)測帶來更高效、更安全、更智能的選擇。
在中國，公路邊坡滑坡發(fā)生頻繁，據(jù)不完全統(tǒng)計，近十年來中國公路基礎(chǔ)設(shè)施每年因地質(zhì)災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟損失達數(shù)十億元，隨著大量的公路建設(shè)，尤其是山地丘陵地區(qū)，公路邊坡隱患愈加突出，監(jiān)測治理的需求日益緊迫。為解決原有人工邊坡巡檢方式效率低、成本高的問題，廣西交通投資集團有限公司、廣西交通科學(xué)研究院有限公司、中國移動廣西公司、中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院等多方聯(lián)合，積極推動“智慧邊坡監(jiān)測項目”研究開展，旨在打造智慧公路養(yǎng)護管理標桿示范，以科技創(chuàng)新提升養(yǎng)護管理水平。
“5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最大連接數(shù)可以達到100萬個/平方公里，項目建設(shè)了監(jiān)測中心與邊坡監(jiān)測現(xiàn)場之間的5G專有網(wǎng)絡(luò)，依托5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高帶寬、低時延、海量連接特性，將大量用于探測地質(zhì)松動、細小位移的各類監(jiān)測傳感器接入監(jiān)測網(wǎng)，將各類監(jiān)測傳感數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一接入邊坡監(jiān)測系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)邊坡滑坡地質(zhì)災(zāi)害的智能分析、預(yù)警。”中國移動廣西公司項目負責(zé)人秦軍介紹：“除5G物聯(lián)技術(shù)外，項目還將5G與北斗技術(shù)融合，采用中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院自主研發(fā)的北斗高精度定位平臺，實現(xiàn)優(yōu)于1mm的高精度定位，一旦發(fā)生位異常位移，精確定位隱患位置，便于迅速排查和第一時間處置，后臺邊坡監(jiān)測系統(tǒng)也能快速反饋，控制現(xiàn)場聲光報警器，對現(xiàn)場過往車輛進行警示，避免人民生命財產(chǎn)損失。”
如今，配合基于5G大帶寬的高清視頻監(jiān)控設(shè)備，專業(yè)管護人員只需在辦公室即可對坡體進行實時監(jiān)測、預(yù)警和遠程巡視，直觀掌握邊坡宏觀情況，及時排查處置隱患，科學(xué)安排指導(dǎo)人員現(xiàn)場處置，大大提升邊坡巡檢效率。
據(jù)了解，本次“智慧邊坡監(jiān)測項目”的成功落地是“5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”輸出的一項重要研究成果。“5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”由中國移動廣西公司、廣西交通科學(xué)研究院有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合建設(shè)成立，在政府監(jiān)管部門指導(dǎo)下，致力于促進智慧交通產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，推動5G等前沿科技與交通垂直行業(yè)應(yīng)用結(jié)合，提升廣西智慧交通建設(shè)水平。(林艷華 雷明杰)
關(guān)鍵詞： 5G+北斗高精度定位
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