我國城際動車組“譜系”又添新成員。24日，6點48分，由湖南城際鐵路與中車株機聯(lián)合立項研制,百分百“湖南造”的首列CJ6動車組，迎來從株洲到長沙的首發(fā)，開啟了它在長株潭城際鐵路正式“上崗”的新路途。
CJ6動車組在此次“上崗”前，已在海南完成一年和60萬公里的運用考核。動車組基本配置為2動2拖4節(jié)短編組，額定載客量681人，最大載客897人。其既可在客流量平峰時，進行公交化運營，又可在客流量高峰時，快速“拼接”重聯(lián)為8節(jié)編組，甚至擴編為16節(jié)長大編組，最大程度提高運用效率。在可靠性上，動車組按故障導向安全原則，進行了主要系統(tǒng)冗余雙份設計，整車防火設計覆蓋國際標準。流線型車頭、輕量化設計，使得其空氣動力學性能優(yōu)良，還可最大限度利用再生制動，降低基礎制動閘片磨耗，降低維護成本。
首批乘客之一的中車株機黨委書記周清和稱，實現(xiàn)“湖南造”的CJ6動車組，時速為160公里，滿足了城際客運公交化大載客量的運輸需求，有望助力湖南軌道交通裝備產業(yè)升級，推動長株潭城市一體化，并為城際鐵路裝備多樣性提供了支撐。(記者 俞慧友 通訊員 梁超 顏常青)
關鍵詞： CJ6動車
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